铸造十字扣件型号服务周到「多图」

扣件外观质量要求。经常对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;以防使用这些不合格的扣件出现施工故障和事故检测的基本要求扣件螺栓拧紧力矩达70N·m时，可锻铸件扣件不得***。新扣件有产品质量合格证、生产许可证、***检测单位的测试报告;在使用中存在的不安全因素旧扣件的螺栓有滑丝，但仍勉强使用扣件来源杂乱，质量不均，特别是有价格很低的劣质扣件进入施工现场。搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。

　考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为+8、-12mm.结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。安装、拆卸方便，快捷，周转次数多，省工、省时，省材料，可大大降低施工成本，提高工作效率。

建筑扣件连接的不只是冰凉的钢管架体，同时还有建筑工人的生命安全大事。它的质量好坏，合格与否都会影响整个工程的进度与工人的安全。如何检测其质量，使用之后如何***成为必需把握的知识。针对10层以下的建设要求钢管扣件送检扣件数目为32套扣件，其中直角扣件为16套，旋转扣件为8套，对接扣件为8套;针对11-19层以下的建设要求钢管扣件送检数目为52套，其中直角扣件26套，旋转扣件13套，对接扣件13套;针对20层以上建设要求送检总数目为80套。扣件节点刚度扣件的节点刚度是考查扣件弹性的指标，包括静刚度值、动刚度值及动静比，均需通过室内试验确定。